Kineski nacionalni avio-prevoznik Air China i jedna od njegovih podružnica potpisali su sa evropskim proizvođačem aviona Airbusom dogovor o kupovini 60 aviona iz linije A320neo, čija je vrijednost, prema kataloškim cijenama, oko 9,5 milijardi dolara.
Time se Air China pridružila nizu kineskih avio-prevoznika, kao što su Spring Airlines i Juneyao Airlines, koji su ove sedmice najavili kupovinu Airbusovih aviona, prenosi Hrportfolio.&nbsp;
Kinesko tržište avio prevoza drugo je po veličini u svijetu.
Avione će Airbus isporučiti u serijama u periodu od 2028. do 2032, navodi Air China u podnesku šangajskoj berzi.
- Iznimno nam je drago što je Air China odlučila da naruči još aviona iz linije Airbus A320 - objavio je evropski proizvođač.
Kupovina je dio okvirnog dogovora koji je 2022. godine s Airbusom postigao kineski državni holding za snabdijevanje avio sektora CASC, kazao je nezavisni analitičar Li Hanming.
Taj dogovor obuhvata kupovinu 132 uskotrupna aviona iz linije A320, te osam širokotrupnih aviona A350, uz ukupnu vrijednost od oko 17 milijardi dolara.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

400x240

400x203

thumbnail

Air China kupuje 60 Airbusovih aviona za 9,5 milijardi dolara

Ministar spoljnih poslova Bugarske Georg Georgijev izjavio je da je Bugarska spremna, ukoliko to bude potrebno, da obezbijedi vazdušni koridor za avion ruskog predsjednika Vladimira Putina na putu ka Budimpešti, radi sastanka sa predsjednikom SAD Donaldom Trampom.
- Kada se ulažu napori da se postigne mir, logično je da se obezbijede svi neophodni uslovi za postizanje tog cilja- rekao je Georgijev, odgovarajući na pitanja Bugarskog nacionalnog radija, prenosi Tass.
Na pitanje da li će Bugarska obezbijediti vazdušni koridor za Putinov avion, on je upitao „kako se sastanak može održati ako jedan od njegovih učesnika ne može da mu prisustvuje“.
Donald Tramp je 16. oktobra, poslije telefonskog razgovora sa Putinom, objavio da su se dogovorili da se uskoro sastanu u Budimpešti, a to je potvrđeno i iz Moskve.

500x500

1250x600

1084x550

Bugarski ministar: Obezbijedićemo koridor za Putinov avion na putu ka Budimpešti

Aerodromi Crne Gore su od početka godine do 20. avgusta opslužili više od dva miliona putnika – što je, tvrde u toj kompaniji, najnoviji rekord. 
- Poređenja radi, dvomilionitog putnika smo, do sada, najbrže opslužili 28. avgusta 2024. godine – koja je bila rekordna, dok je dvomilioniti putnik tokom predpandemijske 2019. godine opslužen 8. septembra - saopšteno je iz Aerodroma.
Imajući u vidu da saobraćaj raste i da ove godine u kompaniji, prvi put od osnivanja, očekuju blizu tri miliona putnika u približnom istim terminalima u kojima su 2006. godine opslužili 860.000 putnika, a da se postupak koncesije koji je započet 2018. godine i dalje ne rješava – zbog čega su investicione mogućnosti ograničene, ipak su, tvrde, u situaciji u kojoj hitno moraju da pristupe brzim i privremenim adaptacionim rješenjima da bi prihvatili saobraćaj koji je najavljen.
Aerodromi u narednu, 2026. godinu ulaze sa ambicijom da povećaju broj avio-ruta i baziranih aviona, a spremaju se i za eventualno produženje radnog vremena. 
- To znači da organizaciju rada, kadrove i infrastrukturu treba da uskladimo sa očekivanim daljim rastom prometa putnika i aviona. U tom smislu, izradom novog Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji i sistematizaciji, što je proces koji je u toku, prilagođavamo se inoviranim regulatornim propisima i postupamo po zahtjevima nadležnih regulatornih tijela. Ukoliko se stvore opravdani uslovi – aerodromi će biti spremni da produže radno vrijeme i otvorenost za saobraćaj. To se posebno odnosi na Aerodrom Podgorica na kom smo od 1. januara do 20. avgusta ove godine opslužili 1.136.635 putnika što je na nivou rekordne, 2024. godine i čak 38 odsto više nego 2019. godine kada ih je, u istom periodu, bilo 823.061 - kazali su u Aerodromima.
Kada je riječ o adaptacijama koje je trenutno moguće realizovati, u okviru postojećeg terminala Aerodroma Podgorica, u planu je širenje odlaznog gejta koji će, umjesto sadašnjih osam, imati 10 izlaza. 
Prije toga, kako kažu u Aerodromima, u planu je da se, takođe u granicama postojeće infrastrukture, reorganizuje raspoloživi prostor koji će usloviti novi tok putnika u dolasku, ali i da se obezbijedi dodatan prostor za prijem dolazećih putnika na pasošku kontrolu. Tehnička dokumentacija je, kažu u kompaniji, završena i u toku su pripreme za raspisivanje postupka javne nabavke za izbor izvođača radova.
- Dodatno, u Podgorici namjeravamo i da izvan postojećih gabarita putničkog terminala dodatno proširimo čekaonice za dolazeće i odlazeće putnike. Proširenjem namjeravamo da dobijemo četiri dodatna izlazna gejta (ukupno 14), ali i novi prostor za dolazne putnike u kom ćemo, uz tekući saobraćaj, moći da opslužimo još dva aviona. Ovako ćemo, kako se nadamo, korisnicima pružiti kvalitetnije putničko iskustvo - ističu u kompaniji.
Takođe, u toku je izbor za izvođača radova za projekat adaptacije prostora za predukrcavanje putnika. 
- To znači da će naši korisnici, nakon kontrole dokumenata na postojećim izlazima, ukrcavanje na let čekati u zatvorenom i klimatizovanom prostoru. U međuvremenu, u Podgorici je uspostavljena i treća linija za bezbjednosnu kontrolu čime se ubrzava prolaz putnika iz javne u sterilnu zonu, odnosno prema čekaonici za odlazeće putnike - kažu u Aerodromima.
Istovremeno, izrađeno je novo konceptualno rješenje kružne saobraćajnice u javnoj zoni Aerodroma Podgorica, parkinga i ulazno-izlaznih rampi koje, kako najavljuju u Aerodromima, predviđa značajno povećanje komercijalnog parkinga za putnike, taksi vozila, autobuse i zaposlene, ali i obezbjeđuje efikasnu kontrolu svih vozila koja pristupaju javnoj zoni. 
Takođe, na ovaj način namjeravaju da određena privremena rješenja makadamskog parking prostora, kojima se, kažu u kompaniji, moralo pribjeći ove godine, prevedu u uređeni parking. Tim povodom slijedi izrada tehničke dokumentacije.
Ovo je, ističu u Aerodromima, samo dio napora i prelaznih rješenja do izgradnje novog terminala u Podgorici, što je, kako kažu, neminovnost. 
- ACG se spremaju i za to vrijeme koje, nadamo se, brzo slijedi, a za šta će nam trebati i dodatni izvori struje. Zbog toga je u toku izvođenje radova za postavljanje dva elektro-energetska kabla od Trafostanice 5 do glavne trafostanice na Aerodromu Podgorica - navode u saopštenju za javnost.
Kada je riječ o Aerodromu Tivat, za sada je izrađen Elaborat o provjeri stanja i nosivosti konstrukcije postojeće nadstrešnice na ulazu u terminalnu zgradu za dolazne putnike, sa ciljem prenamjene postojeće nadstrešnice u zatvoreni objekat. 
Za dobijanje komfornijeg prostora za prijem putnika, planira se, kažu u Aerodromima, zatvaranje konstrukcije duž dvije fasadne ravni uz postavljanje spuštenog plafona ispod glavnog nosača radi klimatizacije.
Iz kompanije su ponovo pozvali sve privredne i ostale srodne subjekte da im se priduže na planu jačanja avio-dostupnosti jer je, kako kažu, Crna Gora i dalje jedina zemlja u regionu čija šira zajednica ne učestvuje u podršci prilikom otvaranja novih ruta, već je sav teret na Aerodromima. 
- Aerodromi Crne Gore su, na bazi Podsticajne šeme, koju smo kreirali uz veliku podršku Ministarstva saobraćaja, u posljednje tri godine avio-kompanijama koje su otvarale nove linije, rasle u broju putnika i rotacija na postojećim rutama i sl. odobrili skoro 30 miliona eura podsticaja. To je iznos kojim su ACG podržali avio-dostupnost, a, u korist javnog interesa – što smatramo našom nesumnjivom obavezom. Vjerujemo da se okolnosti mijenjaju, da podrška sa više strana stiže i da će taj budžet biti izdašniji - zaključeno je u saopštenju.

Aerodromi očekuju blizu tri miliona putnika: Ambicija veći broj avio-ruta i baziranih aviona, moguće i produženje radnog vremena

Velika Britanija šalje dodatne borbene avione na Bliski istok usred intenzivnih sukoba između Izraela i Irana, potvrdio je britanski premijer Kir Starmer.
Starmer je rekao da se avioni šalju "kao dio pripravnosti za podršku regionu“, ali nije precizirao hoće li britanske snage ičestvovati u odbrani Izraela. U regionu su već raspoređeni RAF-ovi avioni u sklopu operacije Shader.
Na putu prema summitu G7, koji sjutra počinje u Kanadi, Starmer je novinarima izjavio da je situacija „brzo promjenjiva“ i da se vode „intenzivni razgovori s saveznicima na svim nivoima“.
- Stalna poruka je: deeskalacija - rekao je britanski premijer.
Na pitanje o eventualnom angažmanu u odbrani Izraela, Starmer je odgovorio da je juče imao „dobar i konstruktivan razgovor s premijerom Netanjahuom“, u kojem je bilo riječi i o „sigurnosti i zaštiti Izraela, što je i za očekivati između dvojice saveznika“.
Ponovno je naglasio da Ujedinjeno Kraljevstvo ima „dugogodišnje zabrinutosti“ u vezi s iranskim nuklearnim programom te da priznaje pravo Izraela na samoobranu.
- Apsolutno je jasno da situaciju treba hitno deeskalirati - zaključio je Starmer.

Velika Britanija šalje dodatne borbene avione na Bliski istok

Tajvanske vlasti primijetile su 59 kineskih aviona oko ostrva u posljednja 24 sata, saopštilo je jutros Ministarstvo odbrane u Tajpeju.
Oko Tajvana je u istom periodu registrovano devet brodova i dva balona.
Avioni i brodovi su primijećeni nekoliko dana nakon što je predsjednik Tajvana Laj Čing-te nazvao Kinu „neprijateljskom stranom silom“.
Kinesko Ministarstvo spoljnih poslova saopštilo je da akcije predstavljaju „ozbiljno upozorenje separatističkim snagama koje se zalažu za nezavisnost na Tajvanu“.

Tajvanske vlasti primijetile 59 kineskih aviona oko ostrva tokom 24 sata

Crnogorski aerodromi ove zime imaće manje letova u poređenju sa prošlom, što iz Aerodroma pravdaju nepovoljnim pozicioniranjem države na evropskoj turističkoj mapi tokom zimskog perioda, te da stoga nijesmo destinacija u kojoj sve avio-kompanije prepoznaju priliku za profit, prenosi RTCG.
Prema podacima praćenja letova od 2. do 8. decembra, ove zime sa podgoričkog aerodroma uklonjeno je šest letova u odnosu na prošlu godinu, a sa tivatskog tri. To bi moglo podstaći putnike da se okrenu aerodromima u okruženju. Iz Aerodroma Crne Gore za Portal RTCG kažu da nije svim avio-kompanijama isplativo da lete ka Crnoj Gori tokom zimskih mjeseci.
- Crna Gora, iako prirodom može da parira i Alpima, je malo tržište koje se, za sada, nije adekvatno pozicioniralo na evropskoj mapi kao država koja nudi kvalitetne sadržaje turistima tokom zimske sezone. Stoga i nijesmo destinacija u kojoj sve avio-kompanije koje bismo voljeli da vidimo ovdje prepoznaju priliku za profit - istakli su iz Aerodroma.
<h2>Potrebna pomoć države i privrede u finansiranju avio-linija</h2>
Naglašavaju da su svjesni da građani opravdano negoduju smanjenje letova tokom zime, ali da vjeruju da će se slika, makar djelimično, promijeniti od naredne zimske sezone.
Zimski period godine avio-kompanije koriste za održavanje i redovan servis svojih flota, a u slučaju Crne Gore, kako kažu, s obzirom na to da smo se brendirali kao ljetnja turistička destinacija, broj avio-linija se, očekivano, prilagođava tražnji na tržištu.
Iz Aerodroma izlaz iz ove situacije vide tako što bi u budućem periodu država i privreda dale svoj doprinos u finansiranju avio-linija.
- Ukoliko se u narednom periodu sprovede planska kampanja promocije Crne Gore kao atraktivne cjelogodišnje turističke destinacije i ukoliko država i privreda daju svoj doprinos u pravcu finansiranja avio-linija, što bi, u praksi, značilo da se avio-kompanijama plaća da održavaju redovan saobraćaj tokom zime nezavisno od toga koliko su karata prodale, onda smo na dobrom putu da promijenimo trenutnu situaciju - objašnjavaju iz kompanije.
Napominju da to nije nepoznata, već dobro uhodana praksa i u regionu.
- Albanija, Srbija, Hrvatska, Bosna i Hercegovina, Kosovo, Slovenija i Sjeverna Makedonija, sa nivoa nacionalnih i/ili lokalnih vlasti, za razliku od Crne Gore, primjenjuju različite modele finansiranja cjelogodišnjih linija. Vjerujem da smo i mi u Crnoj Gori konačno zreli da se organizujemo i sprovedemo oprobani recept koji daje zadovoljavajuće rezultate. Na taj način otvaramo novi put turistima ka Crnoj Gori i radimo u javnom interesu - nudeći svojim građanima da putuju iz svoje kuće - istakli su iz Aerodroma Crne Gore.
Podsjetili su da se Aerodromi Crne Gore od 2020. godine praktično samostalno finansiraju crnogorsku avio-dostupnost.
- Na osnovu naše Podsticajne šeme, Aerodromi Crne Gore svake godine avio-kompanijama odobre oko 10 miliona eura popusta, što je, u prosjeku, pola našeg godišnjeg profita kog se odričemo zarad održavanja postojećih i otvaranja novih linija. Vjerujem da ACG više neće biti usamljeni na tom planu - poručuju iz te avio-kompanije.
<h2>Rekordna godina za crnogorske aerodrome</h2>
Od 1. januara do početka decembra Aerodromi Crne Gore opslužili su preko 2.800.000 putnika što je 16 odsto više nego prošle i osam odsto više nego 2019. godine. Tokom ljeta u Podgorici je bilo aktivno 58 avio-linija, a u Tivtu 51.
Ponosni su, kažu, što su u Podgorici ove godine imali skoro 40 odsto više putnika nego 2019. godine, a u Tivtu prvi put od pandemije, opslužili preko milion putnika.
- U avijaciji razlikujemo ljetnju i zimsku sezonu. Ljetnja sezona počinje krajem marta i traje do kraja oktobra, a zimska počinje krajem oktobra i traje do kraja marta naredne godine. Kalendarski, posmatrano po broju putnika, tekuća 2024. godina je rekordna za Aerodrome Crne Gore - objašnjavaju iz Aerodroma.
<h2>Za direktne letove ka Crnoj Gori zainteresovan British Airways</h2>
Na pitanje da li su Aerodromi Crne Gore pregovarali sa avio-kompanijama kako bi zadržali ili povećali broj letova tokom zimske sezone kazali su nam da su u intenzivnim pregovorima sa svim aktuelnim i potencijalnim novim partnerima.
- Da za Crnu Goru postoji veliko interesovanje uvjerili smo se i tokom najveće vazduhoplovne konferencije „World Routes“ koja je u oktobru održana u Bahreinu. Sve relevantne evropske avio-kompanije izrazile su želju da razgovaraju sa nama - poručuju iz Aerodroma.
Ističu da o nivou interesovanja za Aerodrome Crne Gore možda najbolje govori da je za direktne letove ka Crnoj Gori zainteresovan jedan veliki British Airways, koji bi, kako kažu, eventualnim dolaskom još više osnažio važnost tradicionalnih, tzv. legacy prevoznika, odnosno mrežnih prevoznika koji nas spajaju sa čvorišnim aerodromima s kojih se uz jedno zaustavljanje stiže u svaki kutak svijeta.
U Bahreinu su se, kako kažu, između ostalog, otvorili pregovori i o otvaranju linija za Hanover, Amsterdam, Antaliju, Barselonu…
Iz Aerodroma naglašavaju da će se prvi rezultati vidjeti tokom 2025. godine, te da su svjesni nezadovoljstva građana zbog smanjenja letova tokom zimske sezone, ali vjeruju da će situacija naredne zime biti drugačija jer će raditi na unapređenju konkurentnosti vodeći računa o kompaniji, njenim mogućnostima ali i o javnom interesu.

Aerodromi zimi gube letove, rješenje podrška države i privrede

Milijarder Ilon Mask koga je novoizabrani predsjednik SAD Donald Tramp imenovao da predvodi komisiju za smanjenje rashoda savezne vlasti, izjavio je danas da bi borbene avione trebalo zamijeniti dronovima jer su oni budućnost sukoba u vazduhu.
- U doba dronova borbeni avioni su zastarjeli, a njihov jedini rezulat je smrt pilota - rekao je na svojoj platformi X Mask, šef kompanija svemirske kompanije SpaceX i industrije automobila Tesla.
Govoreći o najsavremenijim borbenim avionima firme Lokhid Martin koji se smatra vodećim avionom vazduhoplovstva SAD od ulaska u upotrebu 2015. godine, Mask je rekao da „ima idiota koji još grade borbene avione s pilotima kao što je F-35“. Uz to je objavio video-snimak stotina dronova „u stroju“ u vazduhu.
Teško radarski uočljivi avion (stelt) pete generacije, F-35 je nedavno bio predmet izvoznih ugovora za Rumuniju, Poljsku, čak i Njemačku.
Razvoj tog aviona je tekao sporo zbog njegove složenosti, posebno kompjuterskih programa, a njegovi operativni troškovi veoma su visoki.
- Dizajn F-35 je propao u pogledu postavljenih preduslova jer je traženo da bude previše stvari za previše ljudi - rekao je Mask, za koga je F-35 postao „složena mašina bez ikakve borbene osobenosti“.
Istraživač na Švajcarskom federalnom institutu za tehnologiju u Cirihu Mauro Gili je rekao da ono što F-35 čini skupim su softver i elektronske komponente, a ne sam pilot.
- To je važno jer bi dronu za višekratnu upotrebu bila potrebna sva blistava elektronika F-35 - rekao je istraživač.
On je naglasio da postojanje programa sa naprednim tehnologijama kao što je F-35 primorava rivale SAD da pokrenu programe da odgovore na njega, posebno na napredne radare.
- Samo svojim postojanjem, F-35 i B-1 primoravaju Rusiju i Kinu da naprave strateške odluke koje inače ne bi morale da donose, (odnosno da izdvajaju budžetska sredstva - rekao je Gili.
- Čak i da je Mask u pravu, a nije, uklanjanje tog programa (F-35 i B-1) bi ublažilo ograničenja za rivale SAD - dodao je stručnjak.

Mask se založio da se borbeni avioni zamijene dronovima: Oni su budućnost sukoba u vazduhu

Iranska uprava civilne avijacije zabranila je putnicima aviona da nose pejdžere i voki-tokije, objavila je danas novinska agencija Isna.
- Svi komunikacioni uređaji, osim telefona, zabranjeni su i u teretnim avionima - objavila je Isna, citirajući portparola uprave civilne avijacije Džafara Jazerla.
Na to je uticao nedavni talas detonitranja u Libanu eksploziva podmetnutog u te uređanje što se pripisuje Izraelu.
Od istovremenih eksplozija pejdžera koje je koristio Hezbolah, proiranski libanski islamistički pokret, 17. septembra su poginule desetine ljudi i hiljade su ranjene u Libanu.
Pejdžeri i voki-tokiji omogućavaju prijem poruka i zvučnih upozorenja koristeći sopstvenu radio frekvenciju, van mreža mobilnih telefona, bez rizika da budete prisluškivanja.
Najveća avio-kompanija na Bliskom istoku, „Emirates“ sa sedištem u Dubaiju, donijela je sličnu odluku početkom oktobra.
Iran je 1. oktobra lansirao oko 200 projektila na Izrael, a Izrael obećao da će uzvratiti.

Iran zabranio pejdžere u avionima

Američki državni sekretar Marko Rubio brzo je postao ključna ličnost administracije u vezi sa Venecuelom, stojeći uz predsjednika dok je ovaj objavio da “preuzimaju kontrolu nad zemljom”. Rubio je gostovao u nedjeljnim programima da objasni operaciju koja je dovela do hvatanja venecuelanskog lidera Nikolasa Madura, a potom je u narednim danima branio operaciju pred Kongresom.
Fotomontaže sada prikazuju Rubija sa trakom u nacionalnim bojama Venecuele, poput onih koje nose predsjednici te zemlje. Rubio se našalio na tu temu naXplatformi, odbacujući “glasine” da je kandidat za trenutno slobodna mjesta u Miami Dolphinsima.
Međutim, na kocki je američko predsjedništvo.
- Venecuela ga može učiniti predsjednikom, ili osigurati da to nikada ne bude- rekao je Mark Mekinon, dugogodišnji politički savjetnik i bivši pomoćnik predsjednika Džordža Buša.
Rubio je ranije rekao da bi podržao Džej-Di Vensaako se on kandiduje za predsjednika 2028, što je kasnije i javno potvrdio. Ipak, malo političkih stratega vjeruje u ovu tvrdnju, jer je Rubio ranije mijenjao mišljenje o kandidovanju.
On je veći dio karijere kritikovao socijalističku diktaturu u Venecueli, bliskog saveznika režima na Kubi, domovine njegovih roditelja.
- Njihovo iskustvo sa zlom socijalizma i komunizma je u njegovom DNK. To oblikuje njegov pogled na svijet- rekao je Cesar Konda, prvi Rubiov šef kabineta u Senatu.
Rubio se 2016. kandidovao protiv Trampa i tada ga nazvao “prevarantom”. Nakon Trampove pobjede, Rubio je prilagodio svoje političke stavove i retoriku, okružio se savjetnicima koji podržavaju politiku “America First” i aktivno podržavao trampovsku snažnu spoljnu politiku.
Tramp ga je razmatrao za potpredsjednika 2024, ali je Rubio ipak završio u Državnom sekretarijatu. Iznenađujuće za mnoge, uskladio se s Trampom i po pitanjima koja su se smatrala njegovim “crvenim linijama”. Podrška operacijama u Venecueli i zatvaranje puteva za izbjeglice dodatno su mu osigurali Trampovo povjerenje, uključujući i imenovanje za vršioca dužnosti savjetnika za nacionalnu bezbjednost.
Tramp je često bio blizak autokratama, ali nikada nije volio Madura. Nedavno je jasno stavio do znanja da vidi Venecuelu kao izvor nafte i drugih prirodnih resursa za SAD, dok je Rubio Madura dugo prikazivao kao kriminalca koji guši demokratiju. Operacija u kojoj je Maduro uhapšen u Njujorku je njihov zajednički uspjeh.

Politico: Spekulacije o predsjedničkoj kandidaturi Rubia 2028. sve učestalije

Tri osobe osumnjičene za krađe u Podgorici uhapšene su jer su, kako se sumnja, ukrali djelove računara, električni aparati i alkoholna pića, saopšteno je iz Uprave policije,
- Policijski službenici Stanice kriminalističke policije za suzbijanje imovinskog kriminaliteta Odjeljenja bezbjednosti Podgorica rasvijetlili su dvije teške krađe i jednu krađu izvršene krajem decembra i početkom januara na teritoriji Glavnog grada, i po nalogu Osnovnog državnog tužilaštva u Podgorici lišili slobode tri lica - navode u saopštenju iz Uprave policije.
Dodaju da zbog sumnje da je počinio krivično djelo teška krađa na štetu jednog fizičkog lica, uhapšen je D.R. (45).
- On se sumnjiči da je 9. januara prišao vozilu oštećenog, polomio staklo i otuđio kućište računara i jaknu. Od D.R. je oduzeto vozilo marke Fiat, radi daljih provjera - navode iz UP.
UP navodi da je uhapšen i M.V. (38) zbog sumnje da je počinio krivično djelo krađa, na štetu jednog marketa u Podgorici. Sumnja se da je M.V. krajem decembra, iz ovog objekta otuđio električne aparate vrijednosti oko 700 eura.
Takođe, zbog sumnje da je počinio krivično djelo teška krađa, po nalogu tužioca je lišen slobode D.D. (40).
- On je osumnjičen da je juče, oko 4 časa iza ponoći, upotrebom fizičke snage provalio staklena vrata jednog marketa u Podgorici, i iz unutrašnjosti otuđio osam flaša alkoholnog pića vrijednosti preko 1.000 eura, koje je kasnije na pijaci prodao za novčani iznos od 100 eura - navode iz UP.

Podgorica: Uhapšene tri osobe osumnjičene za krađu električnih aparata, djelova računara i alkohola

11.01.
15:49h
Vidio sam oko podne da će dan biti pogodan za pisanje. Vjetrovito, hladno, a Dritanu povrijeđena čast, ugled. Dostojanstvo.
Za to je topao kutak dušu dao - ne da može da se piše, nego, mora da se piše.
Jer, veli komšija da ga je obrukao direktor policije kazavši da je švercovao cigarete i da će zbog toga u zatvor.
 
Neće, ni da jaki Bog. Ako ništa drugo, on zatvor nikome nije nikada poželio.
 
To i sami znate.
 
I tako mu je Šćepanović narušio ugled, dostojanstvo, dignitet, bez ijednog dokaza, kako reče.
 
Što ga je pogodilo. Teško. Jer nikada nije, kako navede u tužbi, bio osuđen. I borio se protiv kriminala. Nudeći za svoje tvrdnje dokaze.
 
Zar nije pet godina pružao dokaze kako Bemax kao vrh krimi piramide švercuje kokain i cigare?
 
I uopšte time nije difamirao, pljuvao, unižavao najrespektabilnije pravno lice u Crnoj Gori.
I to širom Evrope.
 
A to nije kazao direktor policije, što kod Dritana ima posebnu težinu, već lično premijer.
Zar nije kazao da su Lazović i Ubović htjeli da ga ubiju, pa su zakasnili. Nudeći za to, je li tako, dokaze. Da bih ga ja pitanjima, ništa specijalno pametnim, natjerao da pred sudom u Ulcinju laže i kaže kako to nikada nije rekao.
 
Što nije natjeralo jednu TV kuću da ga pita - zašto ste rekli da nijesu htjeli - kada ste ovdje kazali da jesu?
 
Čuvao je obraz, pretpostavku nevinosti, a posebno fakat da nijesu osuđivani (u tužbi kazao kako nije osuđivan, a Šćepanović tako za njega) čast, dostojanstvo Ubovića i Lazovića.
Za kokain i cigarete.
 
Čuvao je tako što je za njih podastirao dokaze. To već znate.
 
Sada te iste od Šćepanovića traži.
 
Zar nije kazao da je Bemax mogao da zarati sa Rusijom koliko je toga od oružja nađeno u njihovom podrumu. I za to ponudio dokaze. Uz pomoć onomadne policije sa kojom je zajedno spakovao tu bezočnu laž.
 
Zaboravlja komšija koliko daleko ide kada manipuliše. Tako je, nakon što je uhapšen Ubović da je "oprao" 400 hiljada evra (toliko mu je taman bilo keša potrebno da se materijalno obezbjedi), na RTCG kazao da je iz šeme o švercu, koju je sam sastavio i sam sebi predao u kabinetu, da je uhapšen i poslednji iz šeme o švercu duvana, bezočno manipulišući kako je i Ubović uhapšen zbog cigareta.
 
P.S: Ima jedna stara izreka koju ću napisati u originalu, ali će je ovi iz redakcija skratiti zvjezdicama, iako ništa nije van Vukovog rječnika.
Ne p*di onome, ko ima gu*icu.
 
P.S. 1: I da se ne čudi za ove tekstove drugi dan za redom.
Zaborav je za gerijatriju, nije za ljude.
Za ljude je - pamćenje.

Za ljude je pamćenje

Žabljak je danas ponovo pod snijegom. Padavine su brzo prekrile ulice i planinske predjele, donoseći prave zimske uslove.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20260111160116_8ca03f5812077f34fdf24ca6dcc0c1167ea79543d7766b1bf646c6d64f2a149e.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20260111160116_8ca03f5812077f34fdf24ca6dcc0c1167ea79543d7766b1bf646c6d64f2a149e" data-rendition-name="original" width="1920" height="1080" loading="lazy" alt="Žabljak"></figure>   <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20260111160116_5c42d7a9ef0cc3a12f32ef9dc46d8e62d62d19f1e06968669e0b74572aa883d6.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20260111160116_5c42d7a9ef0cc3a12f32ef9dc46d8e62d62d19f1e06968669e0b74572aa883d6" data-rendition-name="original" width="1920" height="1080" loading="lazy" alt="Žabljak"></figure>  Saobraćaj se odvija otežano, a vozačima se preporučuje oprez zbog klizavih kolovoza.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20260111160116_346b0c3b6231a6f004dbc3808e50a2948256b6d1f1e1d0719b5070f98fc52ebe.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="20260111160116_346b0c3b6231a6f004dbc3808e50a2948256b6d1f1e1d0719b5070f98fc52ebe" data-rendition-name="original" width="1920" height="1080" loading="lazy" alt="Žabljak"></figure>  Pogledajte kako Žabljak izgleda iz vazduha kroz spektakularne prizore snimljene dronom. <div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DJaVTKpweYJw&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Tag: avioni